9月8日,《外卖骑手,困在系统里》一经发布立刻引发了媒体关注与大众热议。该报道披露,系统算法极力压缩配送时间,骑手为此超速、逆行,严重影响生命安全。

此后,文章提及的两大外卖平台,饿了么与美团,先后作出回应。

有骑手告诉记者,为了应对商家未及时出餐的问题,美团此前就已经推出类似的加时措施。若商家出餐超时N分钟,则骑手可以申请延迟N+4分钟。不过,不管商家超时多久,骑手最多延迟8分钟。

有骑手感叹,“原因是综合的,还是需要平台来操作”。

中国驻基里巴斯大使唐松根介绍了中华人民共和国成立71年来的发展成就及抗疫斗争重大成果。他表示,在两国领导人重要共识指引下,双方在经贸、绿色能源、农渔业、教育、医疗和人文交流等领域合作成果丰硕。事实证明,中基复交是人心所向、大势所趋,符合两国和两国人民根本和长远利益。中方愿同基政府及各界一道,在相互尊重、平等互利基础上深化务实合作。

采写:南都记者潘颖欣 冯群星 实习生张弛

一段时间以来,反中乱港势力频频在香港进行大规模违法暴力活动,大肆打砸抢烧,严重破坏香港社会秩序,严重损害香港居民的生命财产安全,严重影响各国企业在港正常运营。香港国安法的颁布实施,将为“一国两制”行稳致远提供更加强大的制度保障,将有利于维护香港长治久安和长期繁荣稳定,有利于更好维护香港居民依法享有的自由权利,有利于保障各国投资者在港的合法权益。

还有骑手提到,有时候系统并没有合理规划骑手的送餐路线,“西一个单,南一个单。”

一位骑手告诉南都记者,平台现在只有类似“顾客地址不正确”这样的申诉理由供骑手选择,而骑手遭遇最多的商家出餐慢、恶劣天气等情况,并不在申诉理由之中,“等于就是没法申诉。”因此,这位骑手希望平台能增加申诉理由,让骑手不用为商家出餐慢“背锅”。

多位骑手反映,如果商家超时严重,即便系统延时8分钟,骑手也来不及送餐。“比如说到了送达时间,商家仍然没有出餐,那我也来不及送餐。”

看好智能取餐柜,最希望提高薪资待遇

关于两大外卖平台提出的放宽超时限制、升级申诉举措,受访骑手还是有诸多担心。有骑手回忆,某一次配送后,系统显示送餐时间正常,他却遭遇差评和超时处罚,“罚款500块”。更有骑手抱怨称,“申诉从来都通不过”。

我们欢迎包括美国企业在内的世界各国企业继续在香港运营发展,祝愿他们取得更大成功。也希望美国工商界同景全世界所有支持香港发展繁荣的人士一道努力,使香港这颗东方之珠更加璀璨夺目。(总台央视记者 黄惠馨 杨弘杨)

除了加时,还希望商家提高出餐速度

有骑手提到让他觉得非常不合理的派单经历:“送餐时间只剩10分钟了,系统还一个劲儿地加单。如果剩下20分钟,那可以加单。”

在医院等场所铺设智能取餐柜的措施,得到了许多受访骑手的欢迎和肯定。有骑手告诉南都记者,北京的个别写字楼、小区已经设立了智能取餐柜,的确节约了送餐时间。

面对这样无法完成的配送任务,超时的后果最后还是由骑手承担。“钱都给平台扣走了。”他说。

马茂祝贺中华人民共和国成立71周年,表示中国取得的巨大成就让基方感到鼓舞。他说,中方为基里巴斯在基础设施、民生、抗疫、教育、人文交流等领域提供了宝贵支持和帮助,基方对此十分感谢。中国驻基里巴斯大使馆今年5月复馆表明中方致力于推动对基合作,期待不久的将来基里巴斯在北京开设使馆。他还重申,基里巴斯政府将坚持一个中国原则。

有骑手说:“现在骑手的工资太少,可能也导致骑手的流失。人员减配,剩下的人要承担的人均单量就会增多。”还有骑手担心,增加派送时间可能导致每单的派送费下降,或者限制骑手的接单数量。他认为,增加派送时间、推出智能头盔等都是“没有实质性的东西”,骑手关注的还是能挣多少钱,“能让我赚到钱才是真的”。

美团则从优化系统、增强安全保障、改进奖励制度等角度推出改进措施,包括在每一单给骑手留出8分钟弹性时间,恶劣天气延长配送时间,在骑手进入难的场所铺设智能取餐柜,将安全指标纳入奖励考核,等等。

还有骑手表示并不愿意使用延时功能,因为从此前经验看,多次使用这类功能会“降低接单的成功率”。也就是说,如果骑手总是申请延时,可能会被系统判定为“低效骑手”。这方面的准则,还有待平台进一步细化。

不过,他们最希望的还是提高薪资酬待遇。

对于这些措施,一线的外卖骑手们怎么看?南都记者找到十几位小哥,跟他们聊了聊。

展望未来,随着中国改革开放不断释放强大经济活力,随着香港同祖国大陆与世界各国联系合作更趋紧密,香港的明天一定会更好,各国在港企业必将迎来更加光明的发展前景。

多位骑手强调了商家出餐时间过长,以及系统不合理插单、派单的问题。

“能加5/10分钟也是挺好的,但我感觉有的顾客肯定不愿意加。”一位骑手说。他觉得,如果有顾客不愿意选择多等,就意味着这部分订单的配送时间还是很紧张,骑手不得不优先派送。

饿了么表示,将在App付款页面加上“我愿意多等5/10分钟”的按钮,并对历史信用好、服务好的骑手提供鼓励机制,即使个别订单超时,骑手也不用承担责任。

骑手们普遍认为增加配送时间“挺好”,但他们也反映,加时可能没法彻底解决骑手的困境。

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